近日，内蒙古锡林郭勒盟223重大事故调查组26日公布可行性调查结果，事故主要原因系由企业网上非法购买运输车辆，并擅自将运输地面人员的车辆用作井下运输，且事发时车辆相当严重失灵。223重大事故再次发生后，内蒙古自治区正式成立以政府常务副主席为组组长的事故调查组，全面积极开展事故调查。调查结果组成员张玉国讲解，可行性调查结果显示，再次发生事故的企业在网上非法购买运输车辆，且该车辆没国家规定的安全标志，没经过涉及机构的检测检验，企业把运输地面人员的车辆用作井下运输也系由相当严重违规。

同时，企业还相当严重违背了安全性设施设计规定，把措施斜坡道用作井下人员运送。此外，事故车辆的核载人数不多达30人，但事发时实载50人，科相当严重失灵。调查组还找到，再次发生事故的企业把安全性生产责任全部转嫁给了外包施工队伍，并违背了投产停工安全性监督管理的有关规定。张玉国说道，该企业此前向有关部门报告其春节期间不投产，但实质上1月15日就展开了投产。

2月13日，企业私自停工，但没展开安全监管备案，相当严重违背了投产停工安全性管理的有关规定。同时，基层安全监管人员监督管理的针对性不强劲，特别是在类似节点的安全性管理、春季投产停工的过程中，还没全部掌控实情。张玉国回应，调查组将依法依规全力查明事故原因以及涉及责任人的责任。

按照调查工作的整体决定，力争在10至15天内已完成事故调查工作。据介绍，目前，内蒙古已派遣12个专项工作组赶赴全区12个盟市，在全区范围内对有斜坡道竖井的企业展开隐患全面排查。对于将要停工复产的企业，内蒙古将展开严苛的检查竣工验收。

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