原标题：确保申城天然气供应 洋山港今冬有数18船返沪 来源：解放日报做生意社01月28日讯24日，申海号LNG(液化天然气)船驶向洋山港，为上海留给6.5万吨马来西亚产液化天然气。根据计划，下一班LNG船将不会在1月31日返港。

自2018年起，我国天然气进口量首超强日本，沦为全球仅次于天然气进口国。在上海，城市对天然气的年需求量在100亿立方米。目前，上海享有西气东赢一线和二线、洋山进口LNG、川气东送来、东海气及西气崇明总计6路气源，其中洋山进口LNG供气量占到全市用气量的50%以上，高峰期占到比达65%，是上海天然气供应确保和调峰应急的主力气源。LNG船的通关速度及海关对液化天然气的品质监管，将直接影响到上海的供气节奏与质量。

记者从洋山海关了解到，近年来，洋山海关坚决为天然气进口企业获取一企一策精细化服务，以仅次于程度保证上海城市大大气且用好气。天然气进口方上海液化天然气有限责任公司资源市场部副经理曹振宁告诉他记者，洋山海关物触四科与企业专门创建了关企微信群，由此，企业可将LNG船港内和作业计划提早告诉海关，海关人员在船靠港后第一时间才可积极开展计重、采样等工作。

而且，洋山海关还在码头成立专业实验室，此举大大节省了货品送来样和检验结果对系统时间，也很大延长了按规定流程。此外，利用海关油气液体化工品物流监控系统，洋山海关已构建对进口液化天然气入、出有、遗全程高效智慧监管，从而尽可能减少对企业物流的阻碍。

眼下时值冬季用气高峰，洋山海关的天然气监管量剧增。2019年全年，洋山口岸返港LNG船共计66艘，仅有11月和12月就来了13船，今年1月也有数5船返沪。

洋山海关物控四科科长陈建明告诉他记者，天然气进口淡季时，一般一周一船，但冬季每月却要六至七船，数量完全翻番。为此，转入冬季后，我们洋山海关物触四科就要对按规定人员配备、工作时间等展开新的调整，由原本的长时间下班、周末长时间睡觉，调整为翻班作业、随靠随检，为上海用气保驾护航。

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